Kits de cartuchos hidráulicos Vickers tipo 3525V-38A21-1CC-22R
Marca: YIHE
El origen de los productos: Porcelana
El tiempo de entrega: 10-30 días
La capacidad de oferta: 300 piezas/día
Modelo: 3525V-38A21-1CC-22R
Desplazamiento máximo: 81- 121 cm³/rev
Presión máxima de trabajo: 15,7 Mpa
Rango de velocidad del eje: 600-1800 r/min
Rotación: derecha e izquierda desde el extremo del eje
Tipo de control: BOMBA DOSIFICADORA
Tipo de producto: Bomba de paletas
La serie Eaton Vickers tipo V son bombas hidráulicas de paletas de desplazamiento fijo y tipo balanceado. Disponibles en diseño de 12 paletas para aplicaciones industriales con diseño de paletas de operación silenciosa y 10 para aplicaciones móviles con mayor presión y rango más amplio de velocidad. Son ampliamente utilizadas en sistemas hidráulicos para máquinas -herramientasprensasmáquina de fundición a presión
Es intercambiable con bomba hidráulica original Vickers del mismo modelo.
Los puertos de entrada o salida se pueden girar en incrementos de 90° entre sí, proporcionando flexibilidad de aplicación y fácil instalación.
Kits de cartuchos hidráulicos Vickers tipo 3525V-38A21-1CC-22R
Información del Producto
| Marca | YIHE | Serie | 3525V |
| Modelo | 3525V-38A21-1CC-22R | Tipo de producto | Núcleo de bomba de paletas |
| El tiempo de entrega | 10-30 días | Período de garantía | 365 días |
| Material | hierro fundido | Capacidad de suministro | 300 piezas/día |
| Origen del producto | Porcelana | Desplazamiento máximo | 81- 121 cm³/vuelta |
| Presión máxima de trabajo | 15,7 MPa | Rango de velocidad del eje | 600-1800 r/min |
Presentación detallada del producto
Diseño profesional, resistente al desgaste y resistente a la presión.
Rendimiento avanzado, evita fugas de aceite, preciso y duradero.
Sello de aceite importado, lleno de potencia, material de alta calidad.
Potente, rápido, bajo nivel de ruido, bajo calor
Detalles de producto
| Bomba de paletas Vickers | Desplazamiento | A = puerto de entrada opuesto | B=-90°CCW desde la entrada | C = en línea con la entrada | D=-90° CW desde la entrada |
| 3525V doble paleta bomba | Parte delantera y trasera 10,12,14, 21,25,30,35,38 | 3525V25A101CC22R | 3525V25A121CC22R | 3525V25A121CC22R | 3525V25A171CC22R |
| 3525V30A101CC22R | 3525V30A121CC22R | 3525V30A121CC22R | 3525V30A171CC22R | ||
| 3525V35A101CC22R | 3525V35A121CC22R | 3525V35A121CC22R | 3525V35A171CC22R | ||
| 3525V38A101CC22R | 3525V38A121CC22R | 3525V38A121CC22R | 3525V38A171CC22R |
| *Posición de salida: | ||||||
| Visto desde el extremo de la cubierta | Todas las series esperan 4535VQ | 4535VQ | ||||
| Salida NO.1 entrada opuesta | Automóvil club británico | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Entrada opuesta de salida NO.2 | |||
| AB | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CCW desde la entrada | ||||
| C.A. | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 en línea con entrada | ||||
| ANUNCIO | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CW desde la entrada | ||||
| Salida NO.1 90°CCW desde la entrada | NO | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Entrada opuesta de salida NO.2 | |||
| cama y desayuno | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CCW desde la entrada | ||||
| antes de Cristo | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 en línea con entrada | ||||
| BD | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CW desde la entrada | ||||
| Salida NO.1 en línea con entrada | ESE | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Entrada opuesta de salida NO.2 | |||
| CB | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CCW desde la entrada | ||||
| CC | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 en línea con entrada | ||||
| CD | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CW desde la entrada | ||||
| Salida NO.1 90°CCW desde la entrada | Y | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Entrada opuesta de salida NO.2 | |||
| base de datos | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CCW desde la entrada | ||||
| corriente continua | Salida NO.2 45°CCW desde la entrada | Salida NO.2 en línea con entrada | ||||
| DD | Salida NO.2 135°CCW desde la entrada | Salida NO.2 90°CW desde la entrada | ||||
honor empresarial
