¿La bomba de paletas no bombea aceite? ¿Con que la presión de salida no sube?
Casi todas las causas de fallo de"bomba de paletasno produce aceite"Puede ser que la presión no pueda subir o que no haya presión alguna:
1. La placa de distribución de aceite y la superficie del extremo (superficie fija) de la carcasa tienen mal contacto y hay una gran cantidad de suciedad en el medio, lo que hace que parte del aceite a presión en la cámara de presión de aceite fluya hacia el área de baja presión. a través de la brecha entre los dos. El caudal de salida se reduce y se debe Desarmar y limpiar para que quede hermético;
2. Si la superficie del extremo (superficie deslizante) de la placa de distribución de aceite y el rotor está rugosa, el desgaste es grave, la fuga interna es grande y el flujo de salida es insuficiente. Primero puede usar papel de lija más grueso (no demasiado grueso) para pulir los puntos altos rugosos y luego usar una tela de lija fina para pulirlos. Retire las abolladuras y úselo después de pulir;
3. El orificio interior (superficie curva interior) del estator está rugoso y desgastado. Las ranuras rugosas y rayadas en el círculo superior de la pala y el soporte de superficie curva en el orificio del estator se filtran hacia el área de succión de aceite, lo que resulta en un flujo de salida insuficiente. La superficie curva interior del estator se puede lijar con papel de lija metalográfico;
4. El conjunto de paleta y taladro trasero (kit de cartucho de bomba de paletas) está instalado al revés;
5. El cuerpo de la bomba tiene poros, tracoma, porosidad por contracción y otros defectos de fundición, que se rompen, lo que hace que las cámaras de alta y baja presión estén parcialmente conectadas y no puedan absorber aceite. En este momento, es posible que sea necesario reemplazar la bomba de paletas;
6. El juego axial es demasiado grande, es decir, el espesor delrotor de bomba de paletases demasiado diferente del grosor del estator y la profundidad del orificio del cuerpo de la bomba de paletas, o se agregó una almohadilla de papel durante la reparación, lo que provocó que el espacio libre axial fuera demasiado grande y la fuga interna fuera demasiado grande. aumenta, provocando que el flujo de salida disminuya;
7. Si el mecanismo variable se ajusta incorrectamente o hay algún problema, se puede solucionar según corresponda después de descubrir la causa;
8. La cara del extremo de la placa de distribución de aceite está desgastada o tiene ranuras, la fuga interna es grande y el flujo de salida es insuficiente. Generalmente, es necesario rectificar el extremo de la placa de distribución de aceite;
9. El filtro de aceite está obstruido o la precisión de filtración es demasiado alta y no hay aceite o hay muy poco aceite (dependiendo del grado de obstrucción). Se puede desmontar y limpiar;
10. La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado baja, especialmente en bombas de paletas de pequeña capacidad. Cuando la viscosidad del aceite es demasiado baja o la temperatura del aceite aumenta demasiado, el aceite bombeado por la bomba de paletas a menudo no puede cargarse a la presión requerida. Esto se debe a que la viscosidad del aceite es demasiado baja y el aumento de temperatura provoca que aumenten las fugas internas;
11. Para limitar la presiónbombas de paletas variables, cuando el tornillo de ajuste de presión no está ajustado correctamente y excede la presión limitante, el caudal se reducirá significativamente y, después de ingresar al sistema, la presión difícilmente será mayor;
12. Después de que se desgastan las partes internas de la bomba de paletas, aunque la presión se puede aumentar a bajas temperaturas, después de que el equipo ha estado funcionando por un período de tiempo, la temperatura del aceite aumenta, la fuga interna causada por el desgaste es grande, la pérdida de presión También es grande y la presión no se puede aumentar en este momento. (No puede alcanzar el nivel más alto). Si desea ajustarlo con fuerza en este momento (apriete la válvula de alivio), la aguja vibrará violentamente. En este momento, es seguro que la bomba de paletas está muy desgastada. Si se reemplaza una bomba de paletas nueva, la presión aumentará inmediatamente;
13. La superficie interna del estator está rayada, lo que resulta en un mal contacto entre la parte superior de la pala y la superficie curva interna del estator, grandes fugas internas, flujo reducido y dificultad para ajustar la presión. En este momento, se debe pulir la superficie curva interior del estator o se debe reemplazar el estator;
14.Para mediana ybombas de paletas de alta presiónequipado con válvulas reductoras de presión, si la presión de salida delválvula de reducción de presiónSi se ajusta demasiado alto, provocará un desgaste prematuro de la parte superior de la paleta y de la superficie interior del estator debido a una tensión de contacto excesiva. La fuga dentro de la bomba de paletas es grande, el flujo de salida se reduce y la presión no se puede aumentar;