Comprender el sello de aceite del esqueleto
Hoy continuamos analizando otra forma de sellado que se usa más ampliamente en el sellado: el sello de aceite de esqueleto.
1. Estructura del sello de aceite del esqueleto
El sello de aceite del marco se compone principalmente de un cuerpo de sello de aceite, un marco reforzado y un resorte helicoidal de ajuste automático. Por lo general, el diámetro interior del sello de aceite del esqueleto en estado libre es más pequeño que el diámetro del eje, es decir, tiene un cierto"interferencia". Por lo tanto, cuando el sello de aceite se instala en el asiento del sello de aceite y el eje, la presión del borde cortante del sello de aceite y la fuerza de contracción del resorte helicoidal autoajustable producirán una cierta fuerza de apriete radial en el eje. Después de un período de funcionamiento, la presión disminuirá rápidamente o incluso desaparecerá. Por lo tanto, agregar un resorte puede compensar la fuerza de autoapriete del sello de aceite en cualquier momento.
2. El principio de sellado del sello de aceite del esqueleto
Hay una película de aceite controlada por el borde del sello de aceite entre el sello de aceite y el eje, y esta película de aceite tiene características de lubricación fluida. Bajo el efecto de la tensión superficial del líquido, la rigidez de la película de aceite solo hace que la película de aceite y el extremo de contacto con el aire formen una superficie creciente, lo que evita la fuga del medio de trabajo y realiza el sellado del eje giratorio.
La capacidad de sellado del sello de aceite depende del espesor de la película de aceite en la superficie de sellado. Si el grosor es demasiado grande, el sello de aceite tendrá fugas; si el espesor es demasiado pequeño, puede ocurrir una fricción seca, lo que provoca el desgaste del sello de aceite y el eje; si no hay una película de aceite entre el labio de sellado y el eje, se calentará y desgastará fácilmente.
Por lo tanto, al instalar, debe aplicar un poco de aceite en el anillo de sellado y, al mismo tiempo, asegurarse de que el sello de aceite del esqueleto esté perpendicular a la línea del eje. Si no es vertical, el labio de sellado del sello de aceite drenará el aceite lubricante del eje y también causará un sellado excesivo del labio de sellado. úsese y tírese. Durante el funcionamiento, el lubricante de la carcasa se filtra un poco para lograr el estado ideal de formación de una película de aceite en la superficie de sellado.
3. Uso correcto del sello de aceite del esqueleto
El sello de aceite esquelético está hecho de caucho de nitrilo de alta calidad y placa de acero, con calidad estable y larga vida útil. Su función principal es (1) evitar que sedimentos, polvo, humedad, etc. invadan el rodamiento; (2) para limitar la fuga de aceite lubricante en el rodamiento.
El uso razonable de los sellos de aceite debe prestar atención a los siguientes puntos:
(1)Los ejes de alta velocidad deben usar sellos de aceite de alta velocidad y los ejes de baja velocidad deben usar sellos de aceite de baja velocidad. Los sellos de aceite de baja velocidad no se pueden usar en ejes de alta velocidad y viceversa;
(2)Temperatura ambiente En el caso de alta temperatura de funcionamiento, se debe utilizar polipropileno o caucho de silicona, flúor o fluorosilicona, y se deben hacer esfuerzos para reducir la temperatura del aceite en el tanque de combustible. Cuando la temperatura de funcionamiento es demasiado baja, se debe seleccionar caucho resistente al frío;
(3)En condiciones de presión excesiva, se debe usar un anillo de soporte resistente a la presión o un sello de aceite reforzado resistente a la presión;
(4)Instale correctamente el sello de aceite del esqueleto. Si la excentricidad del sello de aceite y el eje es demasiado grande, el rendimiento del sellado se deteriorará, especialmente cuando la velocidad del eje es alta. Si la excentricidad es demasiado grande, el sello de aceite con"EN"se puede utilizar la sección;
(5)El acabado de la superficie del eje afecta directamente la vida útil del sello de aceite, es decir, el alto acabado del eje prolongará la vida útil del sello de aceite;
(6)Preste atención al sello de aceite Debe haber una cierta cantidad de aceite lubricante en el labio;
(7)Preste especial atención para evitar que el polvo se infiltre en el sello de aceite.
4. Análisis de causas de fugas y soluciones.
4.1 Razones de fabricación
4.1.1 Labio defectuoso - mala calidad de fabricación - rebabas o defectos en el labio - quite la rebaba o reemplace el sello de aceite
4.1.2 Mala calidad o falla de los resortes - calidad de fabricación - reemplace los resortes
4.1.3 La presión radial es pequeña - el resorte está demasiado flojo, la holgura radial es demasiado grande - ajuste el resorte
4.2 Motivo del montaje