Problemas con la bomba de paletas de la serie T6C

La estructura de laBomba de paletas serie T6Ces muy compacto, y elbomba de paletascon un pequeño espacio también es muy exigente con el aceite hidráulico. Ninguna impureza, viscosidad del aceite, limpieza del aceite y calidad del aceite afectarán la vida útil.

1.Compruebe el sentido de giro de labomba de paletas; si la dirección es incorrecta, la bomba no está llena de aceite. el trabajo delbomba de paletasdebe detenerse inmediatamente, y el motor y la dirección deben corregirse de acuerdo con la dirección estándar de la flecha delBomba de paletas serie T6C, y se debe corregir la dirección de rotación;

2.Compruebe si eleje de la bomba está roto, el rotor dañado del eje de la bomba no puede rodar;

3.Compruebe si hay fugas de aire en la tubería de succión. Debido a factores tales como el apriete de la junta de la tubería de succión, un sellado deficiente de la junta de la tubería de succión o fugas de aceite y grumos de aceite en el filtro, no se puede formar el grado de vacío necesario en la cámara de succión de la bomba, y la presión y la presión de la cámara de aceite bombeada La presión atmosférica es igual, y la presión atmosférica no puede hacer que el tanque de aceite entre en la bomba, y se puede identificar el sellado deficiente y se pueden tomar contramedidas;

4.Compruebe si la viscosidad del aceite es demasiado alta. Si la viscosidad del aceite es demasiado alta, las palas no pueden deslizarse fuera de la ranura del rotor debido a la gran resistencia al deslizamiento, para reemplazar la menor viscosidad del aceite; Tubería de aceite, y llene la bomba con aceite y arranque;

5.Verifique si el nivel de aceite es demasiado bajo, si es demasiado bajo, agregue aceite al nivel de aceite estándar a tiempo;

6.Compruebe si la velocidad de labomba de paletases demasiado bajo, la fuerza centrífuga no puede hacer que las palas salgan de la ranura del rotor y el espacio de sellado no se puede cambiar. Por lo general, la velocidad de la bomba de paletas Denison es inferior a 000 y la absorción de aceite es superior a 1800. Difícil de absorber aceite;

7.Verifique si las cuchillas están atascadas, las cuchillas y la suciedad de las ranuras y rebabas del rotor; el espacio de cooperación entre las palas y las ranuras del rotor es demasiado pequeño; la viscosidad del aceite hidráulico es demasiado alta debido al largo tiempo de parada de la bomba; las palas Debido a la corrosión y otros factores, las palas únicas o múltiples están atascadas en la ranura del rotor, no se pueden tirar, no pueden acumular presión y el espacio del sello de aceite no puede ejercer presión. , según la situación específica;