¿Cómo instalar una bomba de pistón hidráulica en el tanque de combustible?

Bombas hidráulicas de pistóncon un caudal de 160 l/min y superior no se recomienda instalar en el depósito de combustible. HidráulicopistónSe pueden instalar bombas con un caudal de 160 L/min o menos en el tanque de combustible, pero la tapa del tanque de combustible debe tener suficiente rigidez. La precisión (concentricidad, verticalidad) de la bomba de aceite hidráulico instalada en el eje de salida del motor principal es de 0,05 mm. Antes de la prueba, elbomba de aceite hidraulica debe llenarse de aceite y mantenerse lleno durante el funcionamiento. Para reducir el ruido y mejorar la confiabilidad del sistema hidráulico, se recomienda que todos losbombas de pistóncolocarse lo más bajo posible en el tanque de aceite para instalar la bomba de aceite. No está permitido instalar un filtro hidráulico en la tubería de entrada de aceite, y se recomienda que el sistema use la salida de aceite o la tubería de retorno de aceite del sistema para filtrar.

    1. Instale la bomba de aceite hidráulico verticalmente (el extremo del eje está hacia arriba)

Antes de instalar la bomba de aceite hidráulico, llénela con aceite y colóquela en posición horizontal.

    (1) Instale el sistema hidráulicopistónbomba en el tanque de aceite

a. Cuando el nivel de líquido más bajo del tanque de aceite sea superior o igual a la superficie de la brida de montaje, bloquee L de la bomba de aceite hidráulico y abra L1 y la entrada de aceite S. Se recomienda conectar la tubería de acuerdo con la Figura 1.

b. Si el nivel de líquido más bajo del tanque de aceite es más bajo que la superficie de la brida de instalación del sistema hidráulicobomba de aceite, luego cierre el puerto de drenaje de aceite L, y el puerto de drenaje de aceite L1 y la entrada de aceite S se conectan de acuerdo con la Figura 2.

    (2) Instale el sistema hidráulicopistónbomba fuera del tanque de combustible

    Coloque la bomba de aceite en posición horizontal y llénela con aceite antes de la instalación. Si la bomba de aceite hidráulico está instalada encima del tanque de aceite, vea la Figura 2.

a. La presión mínima de succión de aceite de la bomba de aceite hidráulico es Pmin=0.8bar tanto en condiciones estáticas como dinámicas.

b. Al instalar la bomba de aceite hidráulico de esta manera, la altura máxima del puerto de succión de aceite hmax = 500 mm; depende de la pérdida de resistencia de la tubería de succión de aceite. Cuando la pérdida de resistencia es grande, la altura de succión de aceite debe ser lo más pequeña posible y la profundidad mínima de inmersión del puerto de succión de aceite htmin = 200 mm.

    2. Instale la bomba de aceite hidráulico horizontalmente (nivel del extremo del eje)

Al instalar la bomba de aceite hidráulico horizontalmente, asegúrese de que el puerto de drenaje"L"o"L"está en la parte superior.

   (1) Instale el sistema hidráulicopistónbomba en el tanque de aceite

a. Cuando el nivel de líquido más bajo del tanque de aceite esté por encima de la parte superior de la bomba de aceite hidráulico, bloquee el puerto de drenaje de aceite L1, vea la Figura 3 para la tubería del puerto de drenaje de aceite"L"y el puerto de entrada de aceite"S".

b. Cuando el nivel más bajo del tanque de aceite esté por debajo de la parte superior de la bomba de aceite hidráulico, bloquee el puerto de drenaje de aceite L1. Consulte la Figura 4 para ver los requisitos de tubería del puerto de drenaje de aceite."L"y el puerto de entrada de aceite"S". Tenga en cuenta que tmin=200 mm, m Presión hidráulica Bomba de aceite x=500 mm.

   (2) Instale el sistema hidráulicopistónbomba fuera del tanque de combustible

   Bloquee el puerto de drenaje de aceite"L"o"L"ubicado debajo, y llene la carcasa de la bomba de aceite con aceite.

a. Instale la bomba de aceite hidráulico en el tanque de aceite. Consulte la Figura 4 para ver la tubería del puerto de drenaje de aceite L y el puerto de entrada de aceite S.

b. Si la bomba de aceite hidráulico está instalada debajo del tanque de aceite, consulte la Figura 5 para ver la tubería del puerto de drenaje de aceite L1 y el puerto de entrada de aceite S.