Bomba de pistón hidráulica YISHG tipo V38A3RX-95
Marca: YISHG
El origen de los productos: Porcelana
El tiempo de entrega: 10-30 días
La capacidad de oferta: 300 unidades/día
Modelo: V38A3RX-95
Desplazamiento máximo: 8 cc/rev
Presión máxima de trabajo: 35 Mpa
Rango de velocidad del eje: 600-3000 r/min
Rotación: derecha desde el extremo del eje
Tipo de producto: Bomba de pistón
nombre del producto
Bomba de pistón hidráulica YISHG tipo V38A3RX-95
| Marca | YIHE | Serie | V38A3RX |
| Modelo | V38A3RX-95 | Tipo de producto | Bomba de pistón |
| El tiempo de entrega | 10-30 días | Período de garantía | 365 días |
| Material | hierro fundido | Capacidad de suministro | 300 piezas/día |
| Origen del producto | Porcelana | Desplazamiento máximo | 8 cc/revoluciones |
| Presión máxima de trabajo | 35 MPa | Rango de velocidad del eje | 600-3000 rpm |
Detalles de producto
| Especificaciones | |||||||
| N º de Modelo. | Teórico velocidad de descarga cm3/vuelta | Funcionamiento máximo presión MPa {kgf/cm2} | Permisible Velocidad rotacional min-1 | Rango de ajuste de la tasa de descarga 1800min-1 l/min | Masa (método de control A) KG | ||
| puerto axial | Puerto lateral | puerto axial | Puerto lateral | ||||
| V8 | 8.0 | 7{70} | 500 a 1800 | 2 a 14.4 | — | 8.9 | |
| V15 | 14.8 | 21 {210} | 500 a 1800 | 4,5 a 26,6 | 7,5 a 26,6 | 12.8 | 14.5 |
| V15 (Tipo Y) | 14.8 | 7{70} | 500 a 1800 | 4,5 a 26,6 | 13.5 | ||
| V23 | 23.0 | 25 {250} | 500 a 1800 | 12 a 41,4 | 18.4 | 21,5 | |
| V38 | 37,7 | 25 {250} | 500 a 1800 | 34 a 68 | 36,5 a 68 | 24.4 | 26 |
| V50 | 51,6 | 21 {210} | 500 a 1800 | 0 a 93 | — | 50 | |
| V70 | 69,8 | 21 {210} | 500 a 1800 | 13 al 126 | — | 55 | |
| Descripción general del modelo | ||||||||||||
| Modelo | Conexión de tubería dirección | dirección de control | ||||||||||
| A | A-RC | CH | CH-RC | C.J. | CJ-RC | D | República Democrática del Congo | en | DICE | |||
| EN Atar Lista | V8 | puerto lateral | R | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| V15 | puerto lateral | R(L) | R(L) | R | R | R | R | R | R | R(L) | - | |
| puerto axial | R(L) | R(L) | - | - | - | - | - | - | R(L) | - | ||
| V23 | puerto lateral | R(L) | R(L) | R | R | R | R | R | R | R(L) | R | |
| puerto axial | R(L) | R(L) | - | - | - | - | - | - | R(L) | - | ||
| V38 | puerto lateral | R(L) | R(L) | R | R | R | R | R | R | R(L) | R(L) | |
| puerto axial | R(L) | R(L) | - | - | - | - | - | - | R(L) | - | ||
| V50 | puerto lateral | R(L) | R(L) | - | - | - | - | - | - | R(L) | R(L) | |
| V70 | puerto lateral | R(L) | R(L) | R | - | - | - | - | - | R(L) | R | |
Presentación detallada del producto.
Salida eficiente, rendimiento estable
Diseño profesional, resistente al desgaste y a la presión.
Anillo de sellado resistente al desgaste, firme y no suelto.
Hecho de material de aleación de alta calidad, resistente y duradero.
Perfil de la empresa
Somos Guangdong Yihe Hydraulic Technology Co., Ltd., ubicado en la ciudad de Foshan, provincia de Guangdong, China. Contamos con un departamento de I+D de entre 5 y 10 ingenieros y diseñadores. La fábrica cuenta con más de 100 empleados calificados y el equipo de producción cuenta con equipos de fabricación y pruebas avanzados, como tornos CNC, centros de mecanizado, fresadoras CNC, rectificadoras CNC especiales, rectificadoras dobles e instrumentos de medición automáticos 3D.
Los principales productos son bomba hidráulica de paletas variables, bomba dúplex, bomba de paletas variables de alta presión HVP, series Yuken tipo PV2R1 y PV2R2, series Vickers tipo V&VQ, series Parker Denison T6 y T7, series Tokimec tipo SQP y escape fijo serie KCL tipo VQ para aplicaciones hidráulicas. Bomba de paletas volumétrica y motor eléctrico.
Nuestros productos son ampliamente utilizados en maquinaria industrial, tornos CNC, máquinas para calzado, maquinaria para trabajar la madera, maquinaria para plástico, maquinaria de construcción y diversos tipos de maquinaria con sistemas hidráulicos. También podemos proporcionar productos y servicios personalizados de acuerdo con sus especificaciones. Esperamos una cooperación sincera con su empresa.
Instrucciones de uso
Para proteger sus derechos, lea atentamente lo siguiente
Procedimiento de puesta en marcha de la bomba
Preparación previa a la puesta en marcha
El depósito y el circuito deben estar limpios y libres de suciedad y residuos antes de llenarlos con líquido.
Limpieza del circuito
El depósito debe cargarse con fluido hidráulico filtrado. El nivel de líquido debe ser suficiente para evitar la formación de vórtices en la conexión de succión a la entrada de la bomba. Es una buena práctica limpiar el sistema mediante lavado y filtrado, utilizando una bomba esclava externa.
Llenado de la bomba y extracción de aire
Si la bomba está montada por encima del nivel de líquido, se debe llenar con líquido a través del puerto de salida. Si la bomba está montada debajo del nivel del fluido, el conector de salida de la bomba (u otro conector o tapón aguas abajo) se puede aflojar para permitir que el fluido desplace el aire. Puede que sea necesario aflojar la tapa de llenado del depósito para permitir que el líquido fluya libremente. Cuando una corriente sólida de fluido sin que se observe aire comienza a drenar a través del conector aflojado, se debe volver a apretar el conector. También se recomienda una válvula de purga de aire en el circuito de salida para eliminar el aire atrapado. Si se utiliza un dispositivo de este tipo, la bomba debe llenarse con líquido antes del arranque. En algunos casos, es posible cebar la bomba haciendo funcionar el motor de arranque durante cinco a diez segundos con el acelerador y/o el interruptor de encendido en la posición."apagado"posición. Será necesario aflojar un accesorio o enchufar la salida de la bomba para permitir que escape el aire.
Puesta en marcha de la bomba
Todos los controles deben colocarse en la posición neutral para que la bomba esté descargada cuando se arranca. Arranque el motor y déjelo funcionar a ralentí bajo. Una vez que se pone en marcha la bomba, debería cebarse y bombear en unos segundos. Si no es así, asegúrese de que no haya restricciones entre el depósito y la entrada de la bomba, y que no haya fugas de aire en la línea de entrada y las conexiones. Además, asegúrese de que el aire atrapado pueda escapar por la salida. Haga funcionar el motor en ralentí bajo durante aproximadamente cinco minutos. Luego, mientras observa el nivel de líquido del depósito, opere los implementos. Extienda todos los actuadores hasta límites máximos de seguridad para llenar completamente el sistema con fluido. No corra con el nivel de líquido por debajo del"bajo"límite. Agregue líquido al depósito para llevarlo al nivel de llenado adecuado.
