Principio de funcionamiento de la bomba de paletas y el motor de paletas
1. El diagrama del principio de funcionamiento de la bomba de paletas de doble efecto es el siguiente:
2.Características estructurales
(1)El rotor y el estator son concéntricos, lo cual es unbomba cuantitativa;
(2)La superficie interior de laestatorse compone de dos arcos grandes, dos arcos pequeños y cuatro curvas de transición. La forma y la naturaleza de la curva de transición entre los arcos grande y pequeño determina el estado de movimiento de las palas, lo que tiene una gran influencia en el rendimiento y la vida útil delbomba;
(3)Hay dos cámaras de presión de aceite y dos cámaras de succión de aceite en la circunferencia, la fuerza hidráulica radial del eje del rotor y el cojinete están básicamente equilibradas, por lo que se puede aumentar la presión de salida y el eje se puede hacer más delgado porque no se ve afectado. por el momento flector;
(4)El ángulo de inclinación de la instalación de pala, la dirección de inclinación de la pala está en un ángulo de inclinación con respecto a la dirección radial del rotor. La dirección de la inclinación es diferente a la delbomba de paletas de simple efectoy está inclinado hacia adelante a lo largo de la dirección de rotación. El propósito es reducir el ángulo de presión entre el álabe y el estator y mejorar la fuerza sobre el álabe Condición;
(5)Prevenir el fenómeno del aceite atrapado
En términos de estructura, es necesario asegurarse de que la cámara de succión de aceite y la cámara de aceite a presión no se comuniquen entre sí, por lo que habrá un volumen muerto durante la operación. En teoría, el volumen muerto cerrado delbomba de paletas de doble efectono cambia y no causa atrapamiento de aceite, pero de hecho, considerando el grosor de la paleta, habrá atrapamiento de aceite. Por esta razón, se abre una ranura triangular en la ventana de presión de aceite (como se muestra en la Figura 2), como se muestra a continuación. Evite la ocurrencia del fenómeno de aceite atrapado.
3.Cálculo de caudal (ver información de cálculo relevante)
4. Medidas para aumentar la presión de las bombas de paletas de doble efecto
El aumento de la presión de la doble acciónbomba de paletases un aspecto de mejorar el rendimiento de la bomba de paletas. En general, las bombas de paletas de doble efecto, para garantizar el contacto cercano entre la paleta y la superficie interna del estator, la parte inferior de la paleta es la cámara de aceite a presión, pero cuando la paleta está en la cámara de succión de aceite, la presión de la cámara de presión de aceite actúa en la parte inferior de la paleta, y la cámara de succión de aceite actúa en la parte superior. La presión de la cavidad, esta diferencia de presión hace que las paletas presionen contra la superficie interna del estator con gran fuerza, lo que acelera el desgaste de la superficie interna del estator y afecta la vida útil de la bomba. Para las bombas de alta presión, este problema es aún más prominente, por lo que las bombas de paletas de alta presión deben tomar medidas estructurales para reducir la fuerza que las paletas presionan contra la superficie interna del estator.
(1)Reduzca la presión de aceite que actúa en la parte inferior de la hoja y pase el aceite en la cámara de presión de la bomba a la parte inferior de la hoja en el área de succión de aceite a través de la ranura de amortiguación o la pequeña válvula reductora de presión incorporada, de modo que cuando la la hoja pasa a través de la cámara de succión de aceite, la hoja se presiona contra el estator. La fuerza en la superficie interna no será demasiado grande.
(2)Reducir el ancho de la parte inferior de la cuchilla bajo la acción del aceite a presión.
Las estructuras especiales de eyección y compresión de la hoja, como la hoja madre, la hoja con pasador de columna, la hoja doble, la hoja escalonada y la hoja de resorte, se utilizan para reducir el área efectiva de la raíz de la hoja bajo la presión de descarga de aceite, a fin de reducir la presión hidráulica para empujar la hoja hacia fuera. empuje.
Evitar atrapamiento de aceite
En términos de estructura, es necesario asegurarse de que la cámara de succión de aceite y la cámara de aceite a presión no se comuniquen entre sí, por lo que habrá un volumen muerto durante la operación. En teoría, el volumen muerto cerrado de la bomba de paletas de doble efecto no cambia y no provoca atrapamiento de aceite, pero de hecho, teniendo en cuenta el grosor de la hoja, habrá atrapamiento de aceite. Por lo tanto, hay una ranura triangular en la ventana de presión de aceite para evitar que quede atrapado. producir.
Principio de funcionamiento del motor de paletas
En la figura, I y II son cámaras de entrada de aceite y III y IV son cámaras de descarga de aceite. Cuando funciona, el aceite de alta presión se introduce en I y II, y también se introduce en la parte inferior de las palas, de modo que todas las palas se empujan hacia la superficie interior del estator. Ambos lados de las palas (2, 6, 4, 8 en la figura) en la sección de transición de la superficie del estator están sujetos a la misma presión y no se genera par. Las cuchillas 3, 7 y 1, 5 en la sección de trabajo están sujetas a alta presión en un lado y baja presión en el otro lado, el área sobresaliente de la cuchilla 3 es mayor que la de la cuchilla 1 y el área sobresaliente de la cuchilla 7 es más grande que el de la hoja 5. fuera del área. Se genera un par en el sentido de las agujas del reloj para hacer que el eje del rotor gire contra el par de carga externo y la energía mecánica de salida. Por lo tanto, cuando III y IV ingresan aceite y I y II regresan aceite, el motor hidráulico de paletas produce un par en sentido contrario a las agujas del reloj. Así funciona el motor hidráulico de paletas.
El motor de paletas debe tener en cuenta el problema de arranque. En general, se adoptan las siguientes dos soluciones:
(1) Se agrega un resorte en la parte inferior de la ranura de la cuchilla para que la cuchilla sobresalga y forme un volumen de trabajo sellado, pero existe un problema de fatiga del resorte;
(2) Pase el aceite dos veces, primero pase el aceite al fondo de la ranura de la hoja para empujar la hoja hacia afuera para formar un volumen de trabajo sellado, y luego pase el aceite al volumen de trabajo. Los motores de paletas se pueden utilizar en situaciones de marcha atrás frecuentes.