¿Cuál es la diferencia entre una válvula de alivio y una válvula reductora de presión en un sistema hidráulico?
¿Por qué se utilizan válvulas de alivio y válvulas reductoras de presión en los sistemas hidráulicos? Válvulas de alivio yválvulas reductoras de presiónpertenecen a válvulas de control de presión. Elválvulas de presiónincluyen válvulas de alivio,válvulas reductoras de presión,válvulas de secuencia, relés de presión, manómetros eléctricos y otras válvulas de control de presión.
ElVálvula de seguridad
De hecho, la válvula de alivio se divide en dos tipos: de acción directa y operada por piloto. El tipo de acción directa tiene una estructura simple, pequeña resistencia, acción sensible y bajo requerimiento de precisión de fabricación pero bajo costo. La desventaja de la histéresis de presión es relativamente grave y es propensa a la vibración. La presión de control se ve muy afectada por el flujo de desbordamiento, por lo que no se puede usar en sistemas de alta presión y de gran flujo, mientras que la válvula de alivio piloto es todo lo contrario. Las válvulas de alivio generalmente se usan en paralelo en el bypass de entrada de aceite del sistema para regular, estabilizar y reducir la presión; prevenir la sobrecarga del sistema y garantizar la seguridad.
Elválvula de reducción de presión
Elválvula de reducción de presión se divide en tres tipos: valor fijo, diferencia fija y razón fija; la más común es la válvula reductora de presión de valor fijo. Si no se especifica, la válvula reductora de presión que suele ser una válvula reductora de presión de valor fijo. Según la estructura de instalación, se puede dividir en tipo de superposición, tipo de instalación directa y válvula reductora de presión tipo tubería; generalmente, el tipo de tubería es menos utilizado. Según la forma de trabajo, se puede dividir en tipo piloto y tipo de acción directa. La válvula reductora de presión generalmente se encuentra en la interfaz del circuito derivado del actuador; La válvula reductora de presión se utiliza principalmente para reducir la presión de un circuito de aceite derivado del sistema hidráulico, de modo que la presión del derivado sea más baja y estable que la presión del circuito de aceite principal, dentro del rango de la presión establecida. la válvula reductora de presión también está cerrada como la válvula de alivio. Sin embargo, a medida que la presión del sistema aumenta y alcanza la presión establecida por la válvula reductora de presión, la válvula reductora de presión se abre y parte del aceite regresará al tanque de combustible a través de ella (en este momento, el aceite con cierta presión regresa a el tanque de combustible, y la temperatura del aceite del tanque de combustible aumentará), la presión del aceite de esta rama no aumentará. Desempeña el papel de reducir y estabilizar la rama. y la temperatura del aceite del tanque de combustible aumentará), la presión del aceite de esta rama no aumentará. Desempeña el papel de reducir y estabilizar la rama. y la temperatura del aceite del tanque de combustible aumentará), la presión del aceite de esta rama no aumentará. Desempeña el papel de reducir y estabilizar la rama.
Elconclusión
La estructura de la válvula de alivio piloto es diferente a la de la válvula de alivio piloto en los siguientes puntos:
1.La válvula reductora de presión mantiene la presión de salida básicamente sin cambios, mientras que la válvula de rebose mantiene la presión de entrada básicamente sin cambios;
2.Cuando no funciona, la presión en la entrada y la salida de la válvula reductora de presión se comunican entre sí, mientras que la entrada y la salida de la válvula de alivio son diferentes.
3.Para garantizar un valor de ajuste constante de la presión de salida de la válvula reductora de presión, su cámara de resorte piloto debe conectarse externamente al tanque de aceite a través del puerto de descarga de aceite. Y la válvula de alivio es todo lo contrario.
