Descripción general de la bomba de paletas de la serie T6
serie T6denisontipobombas de paletastienen 3 carcasas de especificaciones (C, D y E), y cada carcasa de especificación puede equiparse con una serie correspondiente denúcleo de la bombacomponentes con diferentes desplazamientos para formar una serie de especificaciones de este tipo de bomba, cuando el puerto de succión está bajo la condición de presión atmosférica y la velocidad está funcionando, los rangos de flujo y desplazamiento de cada serie de especificaciones son:
Serie C: 10 a 100 ml/rev (3 a 31 gpm a 1200 rpm);
Serie D: 48 a 158 ml/rev (14 a 50 gpm a 1200 rpm);
Serie E: 132 a 227 ml/rev (42 a 72 gpm a 1200 rpm).
Ventajas y características:
1. Alta presión de trabajo-Presión nominal de trabajo hasta 275 bar, lo que reduce el tamaño de los actuadores hidráulicos,válvulas de control hidráulicoy tuberías, lo que se traduce en menores costos de instalación. Si se reduce la presión de trabajo, la vida útil se puede extender;
2.Alta eficiencia volumétrica-La eficiencia volumétrica típica de 0,94 es alta incluso cuando está cargada, lo que da como resultado una mayor productividad, menos calor y menores costos de operación del equipo hidráulico, y permite una alta velocidad a presión máxima tan baja como 600 rpm (las bombas de los vehículos pueden ser tan bajas como 400 rpm);
3. Alta eficiencia mecánica-el valor típico es 0,94, lo que reduce la pérdida de energía;
4. Amplio rango de velocidad-el rango de velocidad es de 600-2800 rpm (la bomba tipo vehículo es de 400-2800 rpm), combinado con la instalación de componentes centrales de bomba de gran desplazamiento en una carcasa de tamaño pequeño, puede optimizar el estado de trabajo y reducir el ruido;
5. Capacidades operativas de baja velocidad (600 rpm, 400 rpm para bombas automotrices), baja presión y alta viscosidad (860 cSt, 2000 cSt para bombas automotrices)-hacer que las bombas de paletas de la serie T6 sean adecuadas para condiciones de baja temperatura, bajo consumo de energía y sin riesgo de agarrotamiento;
6. Pulsación de presión pequeña-alrededor de ±2 bar, lo que puede reducir el ruido de la tubería hidráulica y prolongar la vida útil de otros componentes en el circuito hidráulico;
7. Bajo nivel de ruido-Aumenta la seguridad y aceptación en el trabajo.
8.fuerte anti-capacidad de contaminación: esta serie de bombas adopta cuchillas de estructura de doble labio, que tienen una fuerte capacidad anticontaminación y una larga vida útil;
9. Los parámetros y formas estructurales opcionales son ricos-tales como: desplazamiento del núcleo de la bomba, forma del eje de transmisión, forma de configuración del puerto de aceite, etc., que son convenientes para que los usuarios elijan según las necesidades de instalación;
10. Versatilidad de montaje-32 combinaciones de montaje parabombas doblesy hasta 128 combinaciones de montaje parabombas triples, reduciendo costes y aumentando el rendimiento.
11. Amplia aplicabilidad-el método de instalación cumple con la forma de brida de 2 orificios especificada por SAE J744a e ISO 3019-1, y está equipado con varios ejes de transmisión de chaveta plana y estriado para su selección. Para bombas tipo vehículo, también existe la opción de eje de transmisión en forma de T (según SAE J718c), que permite el montaje directo con tractores (velocidad 540~1000 rpm);
12. Opción de sello de eje doble-Las bombas para vehículos están disponibles en una versión de sello de eje doble (modelos T6*P) con un puerto de drenaje para montaje directo en la caja de engranajes.